经典案例

2025 年最便宜的哈雷戴维森三轮车是 Freewheeler

2025-09-06

三轮车或许有很多禁忌,但无人能否认它的实用性。毕竟,它能让你体验到大型发动机的轰鸣声、摩托车迎面而来的风驰电掣,以及美式肌肉车的傲人气势,却又免去了不稳定的烦恼。正因如此,即使两轮摩托车市场比以往任何时候都更加火爆,三轮车仍然广受欢迎。

在所有三轮车品牌中,哈雷戴维森无疑是最受欢迎的。它能让你体验到真正的三轮车体验,一个前轮两个后轮,而不是两个前轮一个后轮(也就是像汽车一样的前端),而且它还配备了美国制造的动力系统。那么,哈雷戴维森旗下最便宜的三轮车是哪款呢?这正是我们今天要告诉你的。

为了给您提供尽可能最新、最准确的信息,编写本文所用的数据均来自哈雷戴维森和其他权威来源。

Freewheeler 是 2025 年最便宜的哈雷戴维森三轮车

建议零售价:31,999 美元

2025年,哈雷戴维森有三款三轮车在售,分别是Freewheeler、Road Glide 3和Tri Glide Ultra。它们分别是哈雷两轮车的巡航车、旅行车和全功能车的替代品。Freewheeler的价格自然是最低的,就像巡航车比旅行车和全功能车便宜一样。2025款车型的基本建议零售价为31,999美元,与2024款相同。

以这样的价格,这辆三轮车比你平常的巡航摩托车要贵得多。比如,哈雷戴维森的 Fat Boy 售价 22,599 美元,比 Freewheeler 便宜了大约 9,000 美元。这笔钱就是为了享受电灯泡般的舒适。如果你选择 Billiard Gray 以外的颜色,价格会更高。Vivid Black 加价 600 美元,而 Whiskey Fire 加价 850 美元。

至于其他三轮车,在这个价格范围内没有同类竞争对手。最接近的替代品似乎是Rewaco PUR3,但价格要高出1万美元。如果您不介意选择不同的车型,Can-Am也有一些更便宜的选择。Spyder RT是其中之一,Canyon也是。

哈雷戴维森 Freewheeler 竞争对手

  • 雷瓦科 PUR3
  • Can-Am Spyder RT
  • Can-Am 峡谷

哈雷的 Milwaukee-Eight 114 发动机为 Freewheeler 提供动力

峰值功率:90马力

2025年,所有哈雷戴维森软尾系列车型都迎来了强劲动力。Milwaukee-Eight 117发动机将成为全新标配,只有Road King车型搭载114发动机。不过,三轮车系列并非如此。三款三轮车都沿用了前几代的Milwaukee-Eight 114发动机。Freewheeler车型的发动机压缩比为10.5:1,可输出90马力和119磅-英尺的扭矩。

两款车型的转速都很低,扭矩峰值仅为 2750 RPM。六速变速箱有助于将动力通过两个后轮传递到路面,如果您驾驶得当,平均油耗可达 43 英里/加仑。加上六加仑的油箱,总续航里程约为 250 英里。

发动机规格

容量

114立方英寸

布局

V型双缸

力量

90 马力 @ 4,750 转

扭矩

119 磅英尺 @ 2,750 转/分

传播

六速

声称的燃油效率

每加仑43英里

简单的基础结构完善了 Freewheeler 的机械套件

悬架:Showa前叉和双减震器

发动机由双托架钢制底盘支撑。但与巡洋舰不同的是,它与定制的尾部装置相得益彰,尾部装置配有一个特殊的摇臂来容纳两个后轮。因此,它配备了两个减震器(而不是巡洋舰上的单减震器),均配有快速调节预载旋钮。哈雷声称,这在双人骑行或后备箱装满行李时非常有用。不过,顶部的49毫米双弯昭和伸缩前叉不可调节。

你可能会问,轮子怎么样?嗯,它的前端就像一辆巡洋舰,装着一个19英寸的合金轮毂和130截面的轮胎。但后轮有两个轮毂,每个轮毂尺寸为18英寸,装着超宽的215截面轮胎。这些轮胎本质上是扁平的,就像普通的轿车轮胎一样,所以你完全不用担心转弯时倾斜。与此同时,你可以通过两个浮动式前盘式制动器和一个后盘式制动器来减速。由于Freewheeler的重量高达1131磅(整备重量),你需要强大的制动力。

基础和维度

机壳

双摇篮钢

前悬架

49毫米伸缩叉

后悬架

双减震器(可调)

2025 年最便宜的哈雷戴维森三轮车是 Freewheeler

车轮

前轮为 19 英寸,后轮为 2 个 18 英寸合金轮毂

刹车

前双盘,后单盘

重量

1,131磅

座椅高度

26.2英寸

轴距

65.7英寸

Freewheeler 是美国摩托车中最安全的一款

所有必要的骑行辅助设备均为标准配置

有了三个轮子,你无需担心平衡问题。仅凭这一点,它就比传统的两轮车安全得多。然而,哈雷戴维森在 Freewheeler 上却提供了琳琅满目的骑行辅助功能。转弯牵引力控制系统、拖拽扭矩防滑控制系统、ABS 防抱死制动系统和联动刹车系统都一应俱全,但巡航控制似乎略显不足。所有这些功能都可以通过一个简单的仪表盘来控制,仪表盘上有一个基本的液晶显示屏和一个模拟速度指针。

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从设计角度来看,这可以说是目前市面上最简单的三轮车了。它的前端模仿了Road King Special,拥有类似的猿人式车架和圆形LED大灯。而尾部则宽大结实,配有看起来舒适的双人座垫。如此宽阔的车尾还能让你在带锁的后备箱里拥有两立方英尺的储物空间。特别值得一提的是后备箱下方的斜切排气管,赋予了它肌肉车般的气势。

主要特点

  • 转弯ABS
  • 转弯牵引力控制
  • 转弯阻力矩滑移控制
  • 电子联动刹车
  • 无钥匙点火
  • 2立方英尺的树干